Bună, colegi pasionați de motociclete! În calitate de furnizor de motoare CG125, am primit o mulțime de întrebări în ultima vreme despre sistemul de faruri din spate al motocicletelor echipate cu motoarele noastre CG125. Așadar, m-am gândit să-mi iau timp să-l detaliez pentru tine în această postare pe blog.
În primul rând, să vorbim despre motivul pentru care sistemul de stopuri este atât de important. Lampa din spate a unei motociclete îndeplinește mai multe funcții cruciale. Nu este doar acolo pentru a arăta cool (deși acesta este un bonus frumos). Sarcina sa principală este de a vă face bicicleta vizibilă pentru alți utilizatori ai drumului, în special în condiții de lumină slabă sau pe timp de noapte. Când călătoriți, alți șoferi trebuie să poată vedea unde vă aflați, cât de departe sunteți și ce faceți. Lampa din spate îi ajută să facă asta.
Componentele sistemului de lumini spate
Sistemul de faruri din spate al unei motociclete cu motor CG125 este format din câteva componente cheie.
Bec pentru lumini spate
Becul este inima stopului. În majoritatea motocicletelor cu motor CG125, veți găsi fie un bec incandescent, fie, mai recent, un bec LED. Becurile cu incandescență există de mult timp. Ele funcționează prin trecerea unui curent electric printr-un filament, care se încălzește și emite lumină. Sunt relativ ieftine și ușor de înlocuit, dar nu sunt la fel de eficiente din punct de vedere energetic precum LED-urile.
Becurile LED, pe de altă parte, devin din ce în ce mai populare. Ei folosesc diode emițătoare de lumină pentru a produce lumină. LED-urile sunt mult mai eficiente din punct de vedere energetic, ceea ce înseamnă că exercită mai puțină presiune asupra sistemului electric al bicicletei tale. De asemenea, au o durată de viață mai lungă, așa că nu va trebui să le înlocuiți la fel de des. Și tind să fie mai luminoase și mai vizibile, ceea ce este un mare plus pentru siguranță.
Carcasa farului spate
Carcasa este structura care ține becul pe loc și îl protejează de intemperii. De obicei, este fabricat din plastic sau o combinație de plastic și metal. Carcasa este proiectată pentru a fi rezistentă la apă și praf, astfel încât becul să rămână în stare bună de funcționare. De asemenea, are o lentilă în față, care ajută la focalizarea și dispersarea corectă a luminii.
Cablaj
Cablajul este cel care conectează lumina din spate la sistemul electric al bicicletei. Transporta curentul electric de la baterie la bec. Dacă cablurile sunt deteriorate sau corodate, este posibil ca lumina din spate să nu funcționeze corect. Trebuie să vă asigurați că cablurile sunt în stare bună și, dacă observați fire uzate sau conexiuni slăbite, ar trebui să le reparați imediat.
Cum funcționează sistemul de lumini din spate
Sistemul de stopuri este conectat la sistemul electric al bicicletei, care este alimentat de baterie. Când porniți contactul motocicletei dvs. cu un motor CG125, o cantitate mică de curent electric este trimisă la farul din spate. Acest lucru face ca becul să emită o lumină slabă, care este lumina normală.
Când acționați frânele, se activează un circuit diferit în sistemul de lumini din spate. Acest lucru trimite un curent electric mai puternic către bec, făcându-l să strălucească mai puternic. Aceasta este funcția luminii de frână și le semnalează celorlalți șoferi că încetiniți sau opriți.
Probleme frecvente cu sistemul de lumini spate
Ca orice altă parte a motocicletei dvs., sistemul de stop poate avea probleme. Iată câteva dintre cele mai frecvente probleme:
Arderea becului - Out
Aceasta este probabil cea mai frecventă problemă. După cum am menționat mai devreme, becurile incandescente au o durată de viață limitată și în cele din urmă se vor arde. Când un bec se arde, farul din spate nu va mai funcționa. De obicei, puteți spune dacă un bec este ars deoarece lumina va fi complet stinsă. Înlocuirea unui bec este de obicei un proces destul de simplu. Trebuie doar să scoateți becul vechi și să introduceți unul nou.
Probleme de cablare
După cum am spus mai devreme, cablurile deteriorate sau corodate pot cauza probleme la lumina spate. Dacă cablajul este uzat sau are o conexiune slăbită, este posibil ca lumina din spate să nu primească suficient curent electric sau să nu funcționeze deloc. Puteți verifica cablarea dacă nu este deteriorată, inspectând-o vizual. Dacă găsiți probleme, va trebui să reparați sau să înlocuiți secțiunea deteriorată a cablajului.
Daune de apă
Dacă apa pătrunde în carcasa farului spate, poate cauza scurtcircuitarea becului sau corodarea cablurilor. Acest lucru se poate întâmpla dacă carcasa este crăpată sau dacă etanșările sunt deteriorate. Pentru a preveni deteriorarea apei, asigurați-vă că carcasa este în stare bună și că etanșările sunt intacte. Dacă aveți apă în farul din spate, va trebui să-l uscați și să remediați orice daune.
Îmbunătățirea sistemului de faruri spate
Dacă doriți să îmbunătățiți performanța sau aspectul sistemului de stop al motocicletei dvs., există câteva upgrade-uri pe care le puteți lua în considerare.
Conversie LED
După cum am menționat mai devreme, becurile LED sunt mai eficiente din punct de vedere energetic și mai luminoase decât becurile cu incandescență. Transformarea farului spate într-un sistem LED vă poate face bicicleta mai vizibilă și vă poate economisi bani pe termen lung. Există multe kituri de conversie LED disponibile pe piață și, de obicei, sunt destul de ușor de instalat.
Faruri spate personalizate
Dacă vrei să dai bicicletei tale un aspect unic, poți lua în considerare instalarea stopurilor personalizate. Există tot felul de stopuri personalizate disponibile, de la designuri elegante și moderne până la lumini în stil mai retro. Asigurați-vă că toate stopurile personalizate pe care le instalați îndeplinesc cerințele legale din zona dvs.
Alte motoare pe care le oferim
În calitate de furnizor de motoare CG125, avem și o gamă de alte motoare care v-ar putea interesa. Consultați-neCg150 Cg200 Cg250 Motor Motociclete Motor Triciclu Cu Arbore De Echilibru. Aceste motoare sunt excelente pentru triciclete și oferă un echilibru bun de putere și fiabilitate.
Avem șiMotor Cg175 175cc pentru motor de piese de triciclete. Acest motor este conceput special pentru piese de triciclete și oferă o cantitate decentă de putere.
Iar dacă sunteți pasionați de ATV-uri sau de motociclete murdare, noastreATV Dirt Bike Motocicletă în 4 timpi 250cc Cg250 Motor răcit cu aer pentru Yx Lfeste o opțiune grozavă. Este un motor în 4 timpi, răcit cu aer, care oferă performanțe bune.
Contactați-ne pentru achiziție
Dacă căutați un motor CG125 sau oricare dintre celelalte motoare ale noastre, ne-ar plăcea să auzim de la dvs. Indiferent dacă sunteți un pasionat de motociclete care dorește să vă construiți propria bicicletă sau un proprietar de afaceri în industria motocicletelor, vă putem oferi motoare de înaltă calitate la prețuri competitive. Contactați-ne pentru o negociere de achiziție și haideți să găsim motorul perfect pentru nevoile dvs.
Referințe
- Manuale de intretinere motociclete
- Reviste specifice industriei despre tehnologia motocicletelor
- Forumuri online pentru pasionații de motociclete
