Iată cum funcționează un motor în patru timpi. Demarorul cuplează motorul și pistonul se mișcă în jos în cilindru. În același timp, supapa de admisie se deschide, trăgând aer și combustibil în cilindru.
Când pistonul ajunge la fund, supapa de admisie se închide și pistonul începe să se miște înapoi pentru a comprima amestecul combustibil/aer. Atunci se produce scânteia, creând o mică explozie în interiorul cilindrului. Aceasta arde amestecul de combustibil și aer și forțează pistonul înapoi în jos din nou. Se deplasează înapoi încă o dată, pe măsură ce supapa de evacuare se deschide pentru a lăsa gazele arse să iasă prin evacuare.
Într-un motor în doi timpi, ciclul de alimentare este finalizat în două rotații. Pistonul începe din centrul de jos al cilindrului. Arborele cotit care se rotește împinge amestecul de aer și combustibil în cilindru, iar acel amestec este comprimat pe măsură ce pistonul se mișcă în sus. Aceasta este prima jumătate a accidentului vascular cerebral.
Când pistonul ajunge în poziția centrală sus, bujia aprinde amestecul de combustibil și aer, ceea ce împinge pistonul înapoi în jos. Gazele de eșapament sunt expulzate pe măsură ce este introdus mai mult combustibil și aer.
Amestecul de combustibil trece prin carter pe parcursul acestui proces, ceea ce necesită ulei pentru lubrifierea carcasei. Motoarele în doi timpi necesită adesea combustibil și ulei preamestec. Dacă doriți să evitați acest lucru, căutați un motor cu o funcție de injecție de ulei, care face acest lucru pentru dvs.
Atunci când motorul este alimentat prin aceste curse de piston, fie două sau patru, el întoarce roțile ATV-ului.
