1. Benzină:
Principiul general este de a încerca să mărească aprovizionarea cu benzină la pornire pentru a compensa lipsa vaporizării benzinei cauzată de temperatura scăzută și volatilitatea slabă a benzinei. În general, se poate rezolva prin închiderea ușii șoculului și creșterea concentrației gazului amestecat. Dacă este necesar, poate fi rezolvată injectând puțină benzină în cilindru sau turnând apă clocotită pe exteriorul carburatorului și conductei de admisie pentru a crește temperatura carburatorului și a favoriza vaporizarea benzinei. În al doilea rând, înainte de a porni o mașină rece, opriți ușa electrică, călcați pe ea de câteva ori, apoi deschideți încuietoarea electrică a ușii și porniți cu o mică accelerație. Scopul prețului gol este de a pompa puțin ulei în carburator, astfel încât să fie mai ușor de pornit după ce fiecare circuit de ulei este umplut cu ulei.
2. Ulei lubrifiant:
Pentru a reduce rezistența la pornire, vă rugăm să treceți la ulei de lubrifiere cu vâscozitate mai mică iarna. Înainte de a porni contactul, puteți apăsa pedala de pornire de mai multe ori; la pornire, puneți transmisia în poziție neutră și țineți mânerul ambreiajului pentru a decupla ambreiajul pentru a minimiza rezistența la pornire.
3. Din punct de vedere al curentului:
Dacă temperatura minimă scade sub zero, bateria trebuie scoasă și depozitată într-un loc cald în interior pentru a preveni înghețarea și crăparea bateriei. Bateria care este scoasă trebuie verificată frecvent (cu un fir atingeți direct electrozii pozitivi și negativi ai bateriei pentru a vedea dacă scânteia este puternică) și verificați dacă lichidul de completare este suficient. Dacă bateria este insuficientă, lichidul de completare a bateriei trebuie umplut complet, iar bateria trebuie încărcată complet. adecvat. În cele din urmă, bujia poate fi îndepărtată, iar distanța poate fi ajustată mai mic după curățare, astfel încât bujia să poată fi aprinsă cu ușurință.
