Sarcina unui carburator este să amestece cantitatea potrivită de benzină și aer împreună. În ciuda a ceea ce ați fi presupus, benzina, atunci când este în formă lichidă, nu este de fapt inflamabilă. De fapt, fumii sunt cei care se aprind.
Un carburator preia benzina lichidă din rezervorul de gaz și o amestecă cu aer, care apoi se deplasează în camera de ardere, unde amestecul este aprins de bujie.
Desigur, amestecul aer-combustibil trebuie să fie corect. Un motor performant are nevoie de o calibrare asemănătoare Goldilocks a carburatorului. Dacă nu există suficient combustibil amestecat cu aerul, motorul „funcționează slab” și fie nu se va aprinde, fie poate deteriora motorul.
Dacă este prea mult combustibil amestecat cu aerul, motorul „funcționează bogat” și fie nu va funcționa (se inundă), merge foarte fumuriu, funcționează prost (se blochează, se blochează ușor), fie cel puțin irosește combustibil.
