Motor cu un singur cilindru
După cum sugerează și numele, acest tip de motor folosește un singur cilindru. Poate fi într-o poziție verticală, orizontală sau înclinată. Cilindrul alimentează motorul, așa că cu cât are mai mulți cilindri motorul, cu atât va fi mai puternic. Aici combustibilul este ars în energie mecanică, care alimentează motocicleta ta. Fiecare cilindru vine cu un piston, care comprimă aerul și combustibilul.
Bimotor paralel
Un motor dublu paralel vine cu doi cilindri, care sunt atașați la același bloc de cilindri. Aceasta înseamnă că de obicei lucrează unul lângă altul. Acestea sunt așezate vertical sau orizontal în motor, dar ocazional vor fi plasate unul în spatele celuilalt.
Motoare V-Twin sau L-Twin
Acest design înseamnă că cei doi cilindri sunt plasați la un unghi unul față de celălalt, formând o formă de „V” sau „L”. Spre deosebire de gemenii paraleli, fiecare cilindru este plasat într-un bloc de cilindri separat, ceea ce mărește dimensiunea și puterea motorului. Mărimea și amplasarea cilindrilor variază de la model la model. Unii cilindri pot avea un unghi de 45-grade, în timp ce alții pot avea un unghi de 90-grade, deci numele „L-Twin”. Termenul „V-Twin Trans” înseamnă că cilindrii sunt paraleli cu cadrul bicicletei, ceea ce menține lucrurile compacte.
Motoare de motociclete în linie
Motoarele în linie vin cu patru sau șase cilindri, în funcție de marcă și model. Acestea sunt de obicei găzduite într-un singur bloc cilindric. Cilindrii sunt așezați transversal pentru a menține lucrurile compacte, dar cilindrii suplimentari măresc lățimea motorului. Motoarele cu șase în linie sunt mai puternice decât motoarele cu patru în linie, dar există un compromis.
Motoare V4 (sau V5).
Un motor V4 combină practic două V-Twin și le stivuiește unul peste altul. Acestea conțin patru cilindri, toți așezați în unghi. Acest lucru necesită spațiu suplimentar, ceea ce face bicicleta mai grea și mai greu de întreținut. Cu toate acestea, oferă la fel de multă, dacă nu mai mult, putere decât motoarele Inline-Four. Motorul nu este la fel de lat ca Inline-Four, ceea ce face motorul mai compact. Așteptați-vă la o călătorie lină, cu puține vibrații.
Motor Flat-Twin
Flat-Twin, cunoscut și sub denumirea de motor Boxer, este un motor rar care dispune de doi, patru sau șase cilindri plasați în poziție orizontală de fiecare parte a arborelui cotit. Din nou, cu cât sunt mai mulți cilindri, cu atât motorul este mai puternic.
Motoare rotative
Motoarele rotative, cunoscute și sub numele de Wankels, folosesc rotoare în loc de pistoane pentru a comprima aerul și combustibilul. Aceasta creează o mișcare de întoarcere. Acest design rămâne extrem de rar în industrie, dar unii producători încearcă să-l aducă înapoi. Tind să fie netede și silențioase, cu mai puține părți în mișcare, ceea ce le face ușor de întreținut. De asemenea, vin cu mai multe rotații pe minut (RPM) în comparație cu pistoanele obișnuite, ceea ce creează putere suplimentară.
